寒冬怎么过？（狗哥）

前面的文章我提到过一个观点，说今年难，大多数人难的原因是因为平台。

因为之前很多人赚的都是平台的钱，平台有钱补贴，所以下面的我们就有钱赚。

但是上周拜访了一些领域的大佬，对这个事情又有了新的认知。

他们都一致的认为，其实表面上看是平台的问题，背后是资本的问题。

之前平台烧钱补贴，背后都是有资本投入，然后通过快速跑马圈地，资本最后上市套现离场，赚的盆满钵满，我们这些草根，可以趁机也捞一些油水，这个模式对资本来讲，就是一个有成材率的项目。

那么为什么现在资本越来越少了呢？

因为现在套现的成功率变低了，可以参考蚂蚁金服，滴滴出行上市的一些问题，这个具体原因咱们不做评判，正是因为有了很多不确定因素，所以资本也不愿意冒险了。

加上疫情，所以这两年大厂裁员也就屡见不鲜，新的投入也就变少了，所以蓬勃发展的互联网行业，仿佛被踩了刹车。

机会会越来越少，也会越来越难，凡事都是有周期的，蝴蝶效应也会越来越明显。

以前，我并不觉得大环境对我们个人能有什么影响，直到这件事和大多数人相关以后，才真正理解那句：

“时代的一粒沙，落到每个人身上就是一座大山”

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前段时间任正非先生发表的《寒冬》,多多少少大家都看过一些，我看完也真正意识到好像寒冬离我们越来越近。

说来也巧，上周看完了三本书，看书的时候突然看到一篇演讲《如何度过行业寒冬》，好像与这次的主题有些呼应，唯一的区别是，这次演讲的时间刚好是十年前，是十年前美团CEO王兴在美团内部的演讲。

读完之后，我内心还是有不小的触动的，我用我的理解梳理了下来，分享给大家。

“这个故事发生在100多年前，大概1911年，关于探险的事情”

探险就是去别人没有去过的地方，1492年哥伦布发现新大陆后，进入了大航海时代，然后发现了北美洲，南美洲，澳大利亚，更多的未知世界被探索了出来。

但是到1911年的时候，地球还有最后一片空地，也就是南极洲，没有人到达过，所以当时就有很多探险队想要到达。

一百多年前，没人知道南极是什么样子，连飞机都没有从南极飞过，所以到处都是为未知的，未被探索和开发的领域，所有伟大的探险者，梦想家他们都想去，最后就筛选出来了两个团队，一个是挪威的阿蒙森团队，另一个是斯科特团队，他们都从北欧到南极，想完成这件事。

阿蒙森团队只有五人，斯科特团队十七人，当双方同一时间准备后，反而人少的阿蒙森团队在1911年12月15日到达了终点，插上了国旗，科斯特团队晚到了一个月。

除了早到和晚到，还有就是大家要从南极活着回去，两个月后，阿蒙森团队安全返回，科斯特团队全军覆没，无一人生还。

相比创业来讲，探险更困难，更刺激，赌的也更大，成功和失败就是生和死的区别，那么为什么前者能成功，后者会失败，究竟有哪些原因值得我们学习复盘呢？

首先要去南极，不只是需要人，还需要物资，事后有人查看了双方的笔记，阿蒙森团队虽然人少但是准备的东西很多，一共有三吨物资，而反观人多的斯科特团队，只有一吨的物资。

一吨的物资其实也够，但是留给犯错的空间就非常少，在少犯错的情况下是够的，但是这么多困难的环境，难以预料的地形，肯定还是多准备一些更好。

除了物资还有工具上区别。

俗话说：工欲善其事必先利其器。

除了南极，世界还还有一个地方，叫北极，北极有爱斯基摩人，他们最知道如何在这种恶劣的环境下生存，而阿蒙森团队提前就去北极和他们一起居住了一段时间，看爱斯基摩人如何在冰天雪地里存活，包括如何在冰天雪地里畅通的工具——狗拉雪橇。

而斯科特团队认为，马比狗更强悍，更壮，但是没有意识到狗和马是有区别的，最明显的一点就是狗为什么靠吐舌头散热，因为狗身上没有毛孔，所以雪地里不会出汗，而马虽然强悍，跑起来会出很多汗，出完汗就会被冻住，所以适应不了这个环境。

尝试用马失败之后，他们选择了更高级的方法，雪地摩托，但是这是一百多年前，汽车才刚发明没多久，所以雪地摩托还非常不成熟，最后也很难使用起来，所以就放弃了。

用马不行，用雪地摩托也不行，那么多物资怎么办？所以要用人拉着走，所以路上耽搁了很久。

但是除了这两点，还有一个非常重要的决策。

因为这两个团队都有很好的习惯，都会写探险日志，所以即便是斯科特团队没有一人生还，但是通过日志也能清楚的知道这一路都发生了什么，对比下来之后发现。

两个探险队遇到的环境天气是差不多的，甚至遇到的暴风雨次数都一样，那么为什么这两个队伍有完全不同的结局？

除了物资充分和合适的工具之外，还有一个非常重要的策略，就是在整个过程中，不论天气好坏，阿蒙森团队坚持每天前进30公里。

这句话听起来非常简单，但是就是阿蒙森团队能成功并且生还的重要原则，他们做了充分的准备，天气好的时候，每天走30公里很容易，路又是下坡，精力很旺盛，我们快一点吧，但是阿蒙森团队没有这么干，坚守了自己的计划，每天不紧不慢的只走30公里。

因为一次做好很容易，持续做好很难，顺境的时候，容易得意忘形，坚守自己的本心很难，情况好的时候，很容易前进30公里，很容易就多走一些，觉得天色还早，还有精力，但是阿蒙森团队必须停下来休息，天气不好的时候，依然是坚持30公里，哪怕挪的很慢，目标设定的并不宏大，慢一点，也能完成。

所以阿蒙森团队严格按照计划进行，什么时候出发，什么时候到达，什么时候返回，制定了一个可行的计划。

但是斯科特团队，从日志上来看，比较随心所欲，天气好的时候一天走五六十公里，天气不好的时候，就睡在帐篷里，这个是很自然的反应，但是差距恰恰就在这里拉开了。

两个团队都是训练有素的团队，除了资源储备这一点之外，就是他们是否坚定了执行这个计划，不管好坏，不论难易，这是一个非常重要的区别，最后这些因为，决定了生与死。

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这个故事对我印象最深刻。

不管是行业寒冬，还是经济寒冬，大体都是相同的，核心逻辑都是怎么留在场上。

相比探险来讲，创业遇到的问题，人生遇到的困难都显得微不足道，探险成功和失败就是生与死的区别。

从这个故事中我认为有几点核心：

1.保持充沛的物资，提高容错率，有更多的机会尝试，就像创业一样，大公司要有稳定的现金流，小公司要降低成本，让自己一直能留在场上。

2.找到适合的工具，也更要学会找高人请教，故事中提到的狗拉雪橇就是很好的例子，是马不够强壮，还是雪地摩托不够高级？都不是，而是狗拉雪橇最合适。

这也就是为什么要去北极找爱斯基摩人学习，因为在这方面别人是专家，是高手，找他们请教学习，是最容易得到正确结果的事。

3.要建立自己的目标机制，对自己做的事物有更长期的规划，按照目标去执行即可。

我觉得这个观点非常受用，我也一直沿用这个观点，不管起步如何，定好目标，去不断的执行，就可以拿到不错的结果。

我就拿我这个公众号来举例，我现在差不多有8万个粉丝关注，到现在，差不多写了三年。

我入场的时候，公众号已经没有红利了，很少有人去写，为什么我能在小圈子里杀出来呢？

我觉得我自己并不聪明，也不够专业，最大的区别就是，我有清晰的目标感。

我从建立这个公众号的第一天到现在差不多三年的时间，我给我自己定的目标就是一周一篇，我一直坚持到了现在，而如果没有目标的话，有时候会给自己找各种理由，最后就不了了之了。

正是因为有了清晰的目标，有时候我第六天之前就会有强烈的危机感，我会想尽一切办法完成这个目标，所以就到了现在。

包括我后面做社群，从最开始的几百个人，到一两千人，到现在八千人，都是源于我做这件事最开始都有清晰的目标感。

这几个观点，对我个人来讲非常的受用。

我认为这个故事里面提到的每个细节，对我们每个普通人来讲，会贯彻到我们的一生中，所以迫不及待的和大家分享，希望大家都能有所收获。

对了，中秋节快到了，大家记得休息休息，就像阿蒙森团队一样，该走的时候走，该停的时候停。

——全文完。