聊聊我“玩车”遇到的事。

眨眼到了2022年的最后一个月了，自己给自己复盘了下，发现今年成长了太多。

我也一直在和大家分享部分创业上、成长上的所见所思所得。

今天，不聊业务上的事，就聊聊生活中踩到的“坑”，这个坑，其实也不算真正意义上的坑。毕竟人生不可能所有的事情都在自己的掌握之中，遇到了也是情理之中。

本来其实不想分享，很怕被别人误会，或者说三道四。

但是想了想，这些都是自己真实遇到的情况，或许能在未来帮一些人，也算积德行善哈哈哈哈，也就不管那么多了。

首先，前几天我发了这样的一条朋友圈。

细心的朋友应该知道，我在今年发过一篇文章，告诉大家我要把这辆车卖掉了，算是给青春画一个句号。

我的法拉利没有了（狗哥）

但是没想到后面一直没卖出去。可能有人会问，我不是说卖了吗？

可能大家以为卖车就是你给我钱，我给你车这样，确实，大部分情况是这样的。

但是还有一种卖车方式，叫“寄售”。

相当于，把车放到车行里，这样车行不用出钱收购，并且一般价格能卖的高一些。这种一般适用于高价车。

因为之前卖过几辆车，都是这样的流程，基本上很快就卖出去了。所以当时觉得也就很快会卖出去。

但是没想到这辆车一直没卖出去，索性也就先放着了，一放就是大半年。

其实也有人要买，但是价格我觉得不在我的预期内，如果我出手的话要亏掉50~60万。并且我对这辆车也是有感情的，所以一直就没有转手掉。

这几十万其实都是小问题，我主要是交代一下背景，我觉得任何事情都和创业一样都会遇到问题。

遇到问题不可怕，要找出这件事情问什么会出现问题很重要。

我觉得，大家以后肯定都会有闲钱来买车，倒不如我提前把遇到的问题和大家说下，让大家能少走点弯路。

–

首先，我再次强调下，我真的是单纯的分享个人在这件事情上的经验和心得，不要过分解读，我真的很怕别人说我装逼。

我过去是比较喜欢玩车，我觉得每个穷小子或多或少的都想过未来长大了能买一辆好车。

喜欢玩车的理由很简单，一是为了满足儿时的愿望，二是年轻的时候喜欢装逼。不管大家承认不承认，这个社会大部分人都是会带有色眼镜看人的。

每个人爱好不同，我这个人不抽烟，不怎么喝酒，也不搞基友，总得有点小爱好吧，所以过去，爱玩车算一个。

我记得第二辆车买的是玛莎拉蒂，买了差不多90万，开了三年多还能卖接近50万，平均一年的成本才10多万，但是我记得这辆车，当时让我在圈内还挺出名的，因为那年刚满21岁嘛，所以还是挺划算的。

后面还买过一辆保时捷，短期觉得不太合适就卖掉了，才亏了几万块钱，这样算下来成本更低了。

并且，这些车都是买的二手的，早几年还想着多买几辆车，多玩玩，所以在不影响生活的情况下，我确实会花点钱在这上面。

后面卖车也很简单，我不想靠这些表面上的东西来证明自己的成绩，我更想让大家关注我做的事情，并且年纪也越来越大了，出门的次数也越来越少了。

这些呢，是我过去的心理想法，可以和大家更坦诚点相待，毕竟也都是过去的事情了。

–

交代完背景和想法，就可以进入主题了。

首先，我也是第一次买这个价格的车，过去的都是大几十万，接近百万。

但是这辆车，虽然是二手的，但是当时也花了200万，毕竟是超跑嘛。

这个让我想起来上篇文章我提到的，在重大决策面前，不够重视。

虽然，这个算不上多么重大的决策。

但是也200万，还是消耗品，我几乎没做决策就购买了，所以吃点亏是正常的。

那么不重视决策，后面就会暴露出来一些问题，所以这不就来跟大家唠唠。

01、买车要砍价

额，你没看错。就是要砍价。

我当时买车的时候，觉得能买这些车的肯定都是有钱人啊，就像逛奢侈品店一样，你们见过几个砍价的啊，我想着这都是明码标价。所以没有砍价。

之前也没认真做过调研，到底多少钱，所以也没多想，喜欢就买嘛。

后面我才知道，这种车一般都会有5%~10%的利润和砍价空间，比如200万的话，5%就是10万块，10%的话就是20万。

我咋知道的呢？

卖我车的后面告诉我的。

他为啥告诉我呢？不怕我闹吗？

因为后面成了朋友，经常一起吃饭聊天，可能觉得我人还不错。所以觉得特别不好意思，主动跟我讲的。而且那辆车当时也是别人寄卖的，所以钱也并没有都归他。

我笑哈哈的说没事，不懂的领域吃亏很正常啊。

所以这是第一个问题，你们以后要买车的话，至少5%的价格浮动是没问题的，也就是100万的车，90多万是可以卖给你的。千万别学我哈哈哈哈。

02、保险要找好

买贵了多花钱了，其实也不是什么大问题，我们来继续讲第二个问题。

车子到了，咱们不得先买个保险，不然上路也不安全，但是这种车的保险不单是贵的问题。

它还真不好买。

因为维修成本太高，随便撞一下，去3s店修一下，十万块打底。所以保险真的很难买。

再加上这些车过去做租车的比较多，所以出险的概率也很高，就更不容易买了。

但是，肯定得有渠道啊。

我私域项目的合伙人买了辆迈凯伦，加价买上了保险，我就找了他的渠道。

但是买的时候，发现问题，告诉我让我把照片发上去，他们那边来操作，后面保单上的车牌变成了藏A，但是车架号，发动机号所有的都没变。

我问保险公司他们这怎么回事，他们说没事，都是这样。保险保的是车架号，发动机编号，即便是车牌更换也不影响理赔。查了下好像确实是这个道理。

最后，保费花了67000，加价1万多块，也就是一共花了接近8万块钱买的保险。

有人说，这个会影响理赔吗？

说实话，最开始我也挺担心的，毕竟这钱花了对吧，一年也小十万块，怎么也得靠谱吧。

我问了很多人，他们说都是这样的，才放心下来。并且，我找的这些人也都是保险公司的，保单在这里，交强险也都出了，年检也正常过，想着肯定没问题了。

我自己开的时候 ，确实没出过险，然后在一次托运过程中，撞到了板车，其实不严重。

我想着这近一年也没走保险，刚好理赔吧。

然后打电话，车就拖走了。

一拖就是半个月，保险那边还没动静。

最后打电话，意思是不给理赔，原因是车牌的问题。

然后问了很多人，意思就是车架号，发动机号是真的没问题的，他们出的保单，那他们就要负责，至于他们内部什么问题，不应该消费者来承担。

说来也巧，我合伙人的迈凯伦也撞了下，走了正常的理赔程序，很快就好了，只是他是另外地区理赔的。

然后僵持了一个月，意思就是不给赔，然后开始投诉。

当时那边给反馈的时候，西藏在过年，他们那边和我们这边过年时间不一样。等了接近十来天。

上班后，意思就说处理不了。

处理不了，然后我打保监会投诉。

神奇的是，投诉完了以后，保监会给了我一个私人的电话号码，打过去还是那个人。我当时就觉得，这事没戏了。

然后说，要么你打官司吧，打官司得来西藏打，外面的找了也没用，管不到那边。

我心想算了吧，保险既然不能出险，把我钱退了吧，我自己修。

那边回复，退可以，但是只能退剩下的日期。大约2万块钱。

意思就是，我如果不出险，这7万块钱就到了他们那边，如果要出险了，就把前面的扣掉，后面的退给你。

既不承担保险责任，也可以收着保费。

最后我懒得跟他们拉扯，退了我2万块钱保费，我不想在这种事情上花时间了。

这个事，我不是地域黑。那边环境太特殊，有些问题处不处理是那边说了。

比如，我打内地的保监会电话，竟然给了我那边一个私人的电话号码。

比如，我们这边热火朝天的工作，那边在放年假。

反正就是，难搞就对了。

至于他们内部怎么操作的，我实在是不懂。

总之就是我们钱正常的花了，权益却得不到保障，你要说唯一不占理的地方，就是他们自己内部自己的问题。

甭管对错，反正这算是第二个坑，所以以后大伙要是买保险，千万不要买这种偏远地区。

提前问好保险的问题，或者周围的朋友，找些别的地区，没有问题。

03、不能光看出险

说实话，就是图省钱才买二手车。

如果买个新款的新车，落地要400万，哪舍得买啊。

所以买车之前都会查一下出险记录。当时我也查了一下，发现确实有理赔，大约20多万。

简单看了下金额觉得问题不大，因为我觉着这种车随便出个险肯定都要不少钱，我记得当时朋友的911撞了下就修了20多万，所以想着问题不大。

后面才知道，一些别的地方维修不一定要出险。可能私下里修理厂就修掉了。

所以发现了一些未出险的地方也有记录，虽然不影响驾驶，但影响车辆最终出手的价格。

就比我，我上面的这个保险不给我出，我自己只能找修理厂修掉，但是记录上不会显示。

04、要考虑流通性

如果说房子买的是稀缺，其实也是代表流通价值。

车子流通性有一部分能决定贬值高低。

比方说这个车，我记得叫乔治巴顿。

新车搞下来应该差不多400 ，但是市场流通价格估计就在100万左右。

买的人少的，冷门。要是200万买个大G，估计过两年还能卖180。

说句实在话，超跑这玩意买来玩玩的居多，长期开的很少。

一来是开着并不舒服，二来是也不实用，所以早些年大部分买来都是做租车，租车什么行业最好做？

那必然是旅游业。

旅游业今年什么情况？

惨，惨，惨。

所以流通性减少了，价格必然下滑。

其实算下来，我大部分时间都在上班加班和加班，两年这辆车一共开了3000公里都不到。算下来，还是租车划算。

–

大概这几点吧，大家可以参考下，我认为这篇文章其实也算一篇干货，因为是实打实的花了真金白银买来的，或许有天你能用到，或者身边的人能用到，那便是极好的。

写这篇文章之前，我其实是有心理斗争的，一来是真的怕别人过度曲解，二个是大家都喜欢展示自己好的一面，谁也不想展示不好的一面，但是生活不就是啥事都有么。